写真は、ニューアーク・リバティ国際空港の管制塔と着陸するEmbraer RJ145
ラスベガスへ行くためにデンバー空港で乗り換えたときに気が付いたのが、この空港の管制塔がいつも使っているニューアーク空港のそれとそっくりだったこと だ。
そっくりと言うよりまったく同じようだ（高さは若干違うが）。それで調べてみると空港の管制塔を設計・管理しているFAA（Federal Aviation Administration：アメリカ連邦航空局）が建築システムを構築しアメリカ国内の多くの空港に広めようとしていることが判った。
ネブラスカの建築家 レオ A. デーリー（Leo A. Daly ）が設計したこの管制塔は、上記以外にデトロイト、ポートランド・オレゴン、ソルトレークシティ、マイアミなど今まで少なくとも10基建設されている。ま た今後６年の間に40以上の空港で建て替える計画であるという。
確かに目的が限定されたビルであるから、同じであっていいことは理解できるが、都市の玄関口である空港のシンボルでもある管制塔が他と同じであるとうこと には少なからず驚いた。ターミナルビルはそれぞれ異なっており、管制塔までは普通の人は気にしないからよしとするのかもしれないが、（実際デトロイトやソ ルトレークシティ、マイアミに行ったのに気が付かなかったが‥‥）外観を少しぐらい変えてもいいのではないかと思ってしまう。
管制塔以外の建築や、他の国ではこのようなことは行われているのだろうか？
Precast Control Towers Help Airport Projects Take Off
http://www.pci.org/pdf/publications/ascent/2000/Spring/AS-00SP-5.pdf
ニューアーク・リバティ国際空港（EWR）の管制塔
http://www.flickr.com/photos/grumpy_old_man/317429401/
デンバー国際空港 （DEN）の管制塔
http://www.flickr.com/photos/travelinlibrarian/175985994/
デトロイト国際空港（DET）の管制塔
http://www.flickr.com/photos/muffy/357492070/
ポートランド・オレゴン国際空港（PDX）の管制塔
http://www.flickr.com/photos/crumbs/219782502/
ソルトレークシティ国際空港（SLC）の管制塔
http://www.flickr.com/photos/80643375@N00/251056043/
Leo A. Daly
http://www.leoadaly.com/
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